ダイハツハイゼット
ボディタイプ バン・その他 最高出力 (馬力) 45〜64
全長×全幅×全高 (mm) 3395×1475×1875 駆動方式 4WD/ミッドシップ
排気量 (cc) 659 乗車定員 4名
投稿日: 2014年12月11日 2:28                                            
順調に走行している                         
-
ノンターボ   100000km〜150000km
 
投稿日: 2011年1月4日 22:09    平成21年                                        
順調に走行している                         
すこぶる快調、よく走る
、燃費もなかなか良い
ターボ付き   10000km〜50000km
 
投稿日: 2010年2月25日 22:09                                                                   
順調に走行している                         
ノンターボ   10000km〜50000km
 
投稿日:2010年10月31日   平成17年                                      
順調に走行している非常に満足している
現在、326,000km。トラブルなく順調に走っています。今日新車で購入してから2回目のクラッチ板交換です。
ノンターボ   300000km〜
 
  アトレーワゴン
ボディタイプ バン・その他 最高出力 (馬力) 47[64]/5700
全長×全幅×全高 (mm) 3395×1475×1875 駆動方式 FR
排気量 (cc) 658 乗車定員 4名
投稿日: 2014年8月16日                          
順調に走行している                         
順調に走行している
ターボ付き   10000km〜50000km
投稿日: 2010年12月14日     平成21年                          
順調に走行している                    
 非常に満足している
ターボ付き   10000km〜50000km
  スズキ エブリイ
ボディタイプ バン・その他 最高出力 (馬力) 49〜64
全長×全幅×全高 (mm) 3395×1475×1790
3395×1475×1875
駆動方式 FR/4WD
排気量 (cc) 658 乗車定員 4
 
投稿日:2014年7月25日                                 
順調に走行している 
-
ターボ付き  50000km〜10000km
 
投稿日:2014年4月17日                                 
順調に走行している 
-
ノンターボ  50000km〜10000km
 
投稿日:2013年9月25日                                 
順調に走行している 
-
ターボ付き  100000km〜150000km
 
投稿日:2013年8月29日                                 
順調に走行している 
-
ノンターボ   300000km以上
 
投稿日:2013年5月19日                                 
順調に走行している 
-
ノンターボ   10000km〜50000km
 
投稿日:2010年11月1日   平成22年                              
順調に走行しているやや満足している 
-
ターボ付き   10000km〜50000km
投稿日:2009年8月20日                                                           
順調に走行している                         
ノンターボ   50000km〜100000km
 
投稿日:2010年1月25日                                                                       
順調に走行している                         
ターボ付き   100000km〜150000km
 
投稿日:2009年12月7日                                                                      
異常があった                  
120000K時点で、スズキ軽の弱点、”バルブ・ステム・シール”劣化で、”白煙”噴き、新品”ヘッド”を乗せ換えました。タイベル交換とあわせて、200000円の出費でした。
ノンターボ   100000km〜150000km
 
投稿日:2010年4月21日                                                                      
順調に走行している                         
ターボ付き   50000km〜100000km
 
投稿日:2010年4月22日                                                                      
異常があった
異常
エンジンブロー
原因
毎日、エンジンが、頭打ちするまで、ぶん回して、走っていた為
ノンターボ   50000km〜100000km
 
投稿日:2010年5月26日                                                                      
順調に走行している
ターボ付き   300000km以上
 
投稿日:2010年10月8日                                                                       
順調に走行している                         
ノンターボ   50000km〜100000km
  スバル サンバー
ボディタイプ バン・その他 最高出力 (馬力) 48
全長×全幅×全高 (mm) 3395×1475×1905 駆動方式 RR/4WD
排気量 (cc) 658 乗車定員 2,4
投稿日:2014年7月11日                                                                       
順調に走行している
ターボ付き   10000km〜50000km
 
投稿日:2013年6月10日                                                                       
順調に走行している
ダイナモは160000km
マフラ-も同時に交換でした。
ターボ付き   150000km〜200000km
 
投稿日:2009年10月11日                                                                       
異常があった
サンバーは右Fのトーインが大体狂っていますね(納車時から)
私は計3台購入しましたが3台共タイヤ肩べりです
サンバースーパーチャージャーは排気系の割れ・ひびなどのトラブルが見られます
ノンターボ   50000km〜100000km
 
投稿日:2010年10月16日   平成20年                                      
順調に走行しているやや満足している
MT車なのですが、非常に燃費がいいです。立川から、江東区へ行き、その後港区、品川区、目黒区、世田谷区、江東区、大田区にはいたつしたりしますが、まぁまぁな燃費です。失望したのは、シガーライターが標準じゃなかった事
ノンターボ   10000km〜50000km
   
  ホンダ バモスホビオ
ボディタイプ バン・その他 最高出力 (馬力) 46〜53
全長×全幅×全高 (mm) 3395×1475×1880 駆動方式 MR/4WD
排気量 (cc) 656 乗車定員 4
投稿日:2009年11月13日                                                                       
異常があった
直ぐにタイミングベルトが切れました。
ノンターボ   50000km〜100000km
 
投稿日:2010年10月18日   平成14年                                      
異常があったやや満足している 
260000km辺りでオイル漏れが発生し、どんどん症状が酷くなり、280000kmの時点でダイナモもいかれた時点で買い替えを決断した。スポットがメインで走行。また、クラッチのすべりがよく発生した。
ノンターボ   250000km〜300000km
 
  ミツビシ ミニキャブ
ボディタイプ バン・その他 最高出力 (馬力) 48
全長×全幅×全高 (mm) 3395×1475×1890
3395×1475×1785
駆動方式 FR/4WD
排気量 (cc) 657 乗車定員 2,4
投稿日:2014年5月09日                                         
異常があった
ATの変速ショック
ノンターボ   50000km〜10000km
 
投稿日:2013年3月13日                                         
異常があった
MTミッション・クラッチ以上
ターボ付き   150000km〜200000km
 
投稿日:2012年11月5日                                         
順調に走行している
-
ノンターボ   50000km〜10000km
 
投稿日:2012年6月9日                                         
順調に走行している
白煙がマフラーからけっこうでる。
エンジンオイルが減っていく
ノンターボ   100000km〜150000km
 
投稿日:2010年9月28日                                                                       
順調に走行している
ノンターボ   50000km〜100000km
  N-BOX
ボディタイプ バン・その他 最高出力 (馬力) 58~64
全長×全幅×全高 (mm) 3395×1475×1780mm 駆動方式 FF/4WD
室内長×室内幅×室内高 2180×1350×1400mm
排気量 (cc) 658 乗車定員 2,4

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